免費汽機車計算工具：2026牌照稅查詢、燃料費試算、強制險保費估算、二手車過戶費用、汽車折舊殘值計算。
依排氣量查詢 2026 年牌照稅金額（每年 4 月繳納）
自用小客車：600cc以下 1,620元、601–1200cc 4,320元、1201–1800cc 7,120元、1801–2400cc 11,230元、2401–3000cc 15,210元、3001cc以上依排量遞增（最高 117,000元）。電動車免徵。
牌照稅全名「使用牌照稅」，依汽缸排氣量（cc）分級課徵，每年 4 月 1 日至 30 日繳納。排氣量越大、稅額跳級越高，3000cc 以上大幅遞增，最高可達 117,000 元；電動車目前免徵。
| 排氣量 | 自用小客車牌照稅 |
|---|---|
| 600cc 以下 | 1,620 |
| 601–1200cc | 4,320 |
| 1201–1800cc | 7,120 |
| 1801–2400cc | 11,230 |
| 2401–3000cc | 15,210 |
逾期 30 天內加徵 5% 滯納金，超過 30 天加徵 15%，可向公路監理所申請延期繳納。上方階梯圖會標出你的級距，並顯示升一級要多繳多少。
依排氣量查詢每年燃料費金額（每年 7 月隨強制險繳納）
牌照稅每年 4 月繳、燃料費每年 7 月隨強制險一起繳。兩者加起來就是養車的基本稅費。1800cc 小客車合計約 7,120（牌照）+ 4,800（燃料）= 11,920 元/年。
燃料費（汽車燃料使用費）按排氣量定額課徵，與實際行駛里程無關，每年 7 月隨強制險一起繳。1800cc 小客車為 4,800 元/年，電動車減半。
| 排氣量 | 年燃料費 |
|---|---|
| 600cc 以下 | 1,620 |
| 1201–1800cc | 4,800 |
| 1801–2400cc | 6,180 |
| 2401–3000cc | 8,640 |
燃料費與牌照稅是兩筆不同的稅費，上方圓環圖會把兩者合計，讓你一眼看出全年的基本養車稅負。
依車種估算強制險保費，含費率折扣說明
強制汽車責任險保障：傷亡補償（死亡/完全殘廢 220 萬）、殘廢給付（依等級）、傷害醫療（最高 20 萬）。注意：強制險不賠自身傷亡，也不賠財損，需另購任意險補足。
強制汽車責任險是法律規定一定要投保的險種，保障的是「對方」（受害人）的傷亡：死亡或失能最高理賠 220 萬元、傷害醫療最高 20 萬元。
強制險不賠自己的傷亡，也不賠任何車輛與財物損失。因此務必另外投保第三人責任險（任意險），建議至少 300–500 萬，才能補足財損與超額傷亡的缺口。保費依車種、車齡與肇事紀錄調整，自用小客車約 4,000–6,000 元/年。
估算二手車過戶的各項規費：過戶費、牌照稅補繳、監理費
①買賣雙方攜帶身分證、印章、行照到監理所 ②繳交過戶費 ③驗車（若有需要）④領取新行照。線上預約監理服務可省等待時間：監理服務網 （www.mvdis.gov.tw）。
二手車過戶的監理規費：登記費約 400 元、驗車費約 450 元、若同時申請新車牌另加約 1,200 元。委託車行代辦另計 1,000–3,000 元。
① 買賣雙方備齊身分證、印章、行照 ② 到監理所繳交過戶規費 ③ 驗車（如需） ④ 領取新行照。可先上監理服務網（mvdis.gov.tw）線上預約縮短等待。
過戶前務必確認牌照稅、燃料費、交通罰單都已結清，否則無法完成過戶。上方堆疊圖會顯示各項費用占比。
估算愛車目前的市場剩餘價值（直線折舊法 + 行情調整）
計算養車「沉沒成本」：折舊+牌照稅+燃料稅+保險+保養+停車 ≈ 自用轎車每月約 6,000–15,000 元不等。里程低（每月 <800 公里）的都市族，租車或搭計程車可能更划算。
車子一落地就開始折舊，且前 3 年掉得最快，第一年常折舊 15–20%。品牌保值度差異大：日系約年折 15%、德系豪華約 18%、美韓系約 20%、電動車約 12%。
| 品牌類型 | 約略年折舊率 |
|---|---|
| 日系 | 15% |
| 德系豪華 | 18% |
| 美系/韓系 | 20% |
| 電動車 | 12% |
殘值還會受里程、車況、顏色與市場行情影響。計算養車總成本時，折舊往往是最大的隱形成本，上方曲線圖會畫出殘值隨車齡下降的軌跡並標出你目前的位置。
依里程、油耗與油價估算每月與每年油費，並看油價敏感度
每月油費 ＝ 每月里程 ÷ 平均油耗（km/L）× 油價。例如每月跑 1,000 公里、油耗 14 km/L、油價 30 元，每月油費約 2,143 元。市區走走停停油耗會更差。
每月油費的算法很簡單：每月里程 ÷ 平均油耗（km/L）× 油價。油耗越高（每公升跑越多公里）、油價越低，油錢就越省。若你的油耗是用「L/100km」表示，換成 km/L 只要 100 ÷ 該數值（例如 7.1 L/100km＝14 km/L）。
市區走走停停、頻繁起步與怠速，油耗通常比高速差 2～4 km/L。冷氣全開、重載、胎壓不足也會增加油耗。
| 每月里程 | 油耗 12 km/L | 油耗 16 km/L |
|---|---|---|
| 500 km | 1,250 元 | 938 元 |
| 1,000 km | 2,500 元 | 1,875 元 |
| 2,000 km | 5,000 元 | 3,750 元 |
（以油價 30 元/公升估算）上方的油價敏感度曲線會告訴你：油價每漲 1 元，你每月油費會多多少。
比較每月能源費、年省金額與車價價差回本年
純看能源費，電車每公里約 0.8 元、油車約 2 元以上，電車明顯較省；但電車車價通常較高，要用「每年省下的能源費」去攤提車價差，才知道幾年回本。家充比公共快充便宜很多。
比較電車與油車不能只看油電費。能源面：電車每公里電費（電價 ÷ km每度）通常約 0.7–1 元，油車每公里油錢（油價 ÷ km/L）約 1.8–2.5 元，電車明顯省。
電車購入價常比同級油車高，把每年省下的能源費拿去攤提這筆價差，就能算出「回本年」。若你里程高、又用家充，回本通常 3–6 年；里程低、靠公共快充，回本會拉長。上方交叉曲線的交點就是回本年。
依電池容量、充電功率與電價，估算充電費用與所需時間
直流快充建議充到 80% 就好，因為 80% 後充電速度會大幅下降，最後 20% 往往要花掉近一半時間。日常通勤用家用 AC 慢充過夜最省電費。
充電費用 ＝ 需補電量(kWh) × 電價。需補電量 ＝ 電池容量 ×（目標% − 起始%）。充電時間 ≈ 需補電量 ÷ 充電功率，再加上約一成的轉換損耗。
鋰電池在高電量時為了保護電池會自動降低充電功率，直流快充在 80% 以上速度明顯變慢，最後 20% 常要花掉近一半時間，所以長途快充建議充到 80% 就上路。
把折舊、稅費、油錢、保險、保養、停車合成每月真實成本
養車最大的隱形成本其實是折舊，其次才是油錢與停車。一台 80 萬的車持有 5 年，含折舊、稅費、油錢、保險、保養、停車，每月真實成本常落在 1.2–1.8 萬元。
很多人只算油錢，卻忽略養車最大的成本其實是折舊。完整的養車總成本（TCO）包含六大項：折舊、牌照稅與燃料費、強制險與任意險、保養維修、停車，以及變動的油（電）錢。
一台 80 萬的車持有 5 年若殘值剩 35 萬，等於每月折舊約 7,500 元，常是所有項目中最高的。上方圓環圖會把六大項的占比畫出來，讓你看清錢花到哪。
算出每月里程的損益平衡點，判斷該養車還是搭車
養車有一大筆「固定成本」（折舊、稅險、停車）無論開不開都要付。里程越低，這些固定成本攤到每公里就越貴。都市低里程族（每月 <800 公里）改用計程車或租車，常常更划算。
養車的成本分成兩塊：不管開不開都要付的固定成本（折舊、稅險、停車），以及隨里程增加的變動成本（油錢）。搭計程車/租車則幾乎全是按里程計費。
當「固定成本 ÷（搭車每公里 − 自駕每公里）」就是兩者打平的里程。低於這個里程，搭車較划算；高於它，養車較划算。上方交叉曲線會標出這個門檻與你目前的位置。
新聞內容由中央社提供。
資料來源：財政部使用牌照稅法、交通部燃料費費額表 公式最後核對：2026-06-12